当前位置：首页 > 汽车 > 正文

近九成消费者支持头盔“新国标”7月1日起施行|环球微动态

2023-06-28 12:02:30 来源：北京商报

【资料图】

北京商报讯（记者刘洋）国家市场监督管理总局会同公安部、工业和信息化部制定、发布《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB811-2022，以下简称“新国标”），并将自今年7月1日起在全国范围内开始实施，全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都作出明确规定。

6月26日，在“头等大事，保命新盔”解读头盔新国标媒体研讨会上，广东省电动车商会执行会长蓝世有表示，而在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。如何安全出行，选择、佩戴合格头盔成为关乎百姓生命安全的重要议题。

数据显示，我国摩托车保有量近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆。但随着摩托车、电动车保有量不断攀升，与之相关的交通事故也日趋增多，而正确选择、佩戴安全头盔可大大降低在事故中的致死风险。

南京工业大学交通学院教授王卫杰表示，今年7月1日起推行的头盔“新国标”新增三个安全性能指标，分别为头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力。“根据头盔适应对象，‘新国标’将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里/小时的电动自行车乘员。”他表示。

王卫杰透露，在去年一个关于“新国标”的支付意愿调查中，千余名受访者中有88%支持“新国标”，86.3%的人有意购买。

值得注意的是，目前市场上的摩托车、电动自行车头盔价格差别很大，从十几元到上百元不等。根据成本核算，50元以下的头盔大多为“三无”产品，没有3C认证。蓝世有表示，在“新国标”发布前，80%的头盔都不能达到安全标准，而一些商家赠送的头盔也多为不合格产品。对此，中国质量认证中心工作人员郝鑫瑞认为，消费者自行选购头盔时，还应该奉行“五步法”：看、闻、按、戴、问。

同时，作为日用品的安全头盔，使用寿命也需注意。蓝世有表示，一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2-3年。

此外，安全头盔对于摩托车、电动自行车驾乘人员来说是遇到危险后的最后一道防线。但由于安全意识、侥幸心理等原因，很多骑乘摩托车、电动自行车的人对于头盔采取带而不戴的态度，而如果安全头盔大小不合适甚至还将造成二次伤害，因此正确佩戴头盔也成为关键。

近九成消费者支持 头盔“新国标”7月1日起施行|环球微动态

汽车 更多>

资讯 更多>

房产 更多>

体育 更多>

精彩放送

近九成消费者支持头盔“新国标”7月1日起施行|环球微动态

汽车更多>

资讯更多>

房产更多>

体育更多>